電動調節(jié)閥通過調試后，才能保證電動調節(jié)閥的性能，那么在出廠前，我們應該如何正確地進行調試呢？讓我們和電動調節(jié)閥制造商互相了解一下。電動調節(jié)閥與傳統(tǒng)的氣動調節(jié)閥相比具有明顯的優(yōu)點：電動調節(jié)閥節(jié)能（只在工作時才消耗電能），環(huán)保（無碳排放），安裝快捷方便（無需復雜的氣動管路和氣泵工作站）。

閥門按其所配執(zhí)行機構使用的動力，按其功能和特性分為線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。電動調節(jié)閥是工業(yè)自動化過程控制中的重要執(zhí)行單元儀表。隨著工業(yè)領域的自動化程度越來越高，正被越來越多的應用在各種工業(yè)生產領域中。

氣動控制閥出廠時，定位器與控制閥都做過標定，但是閥門裝到管線上后往往需要再進行一次標定，常規(guī)的標定方法是：標定5點即4mA,8mA,12mA,16mA,20mA,在12mA時定位器反饋桿處于水平位置，其它幾組信號時閥門位置應分別在0,25%,75%,的行程處，且反饋桿的轉動角度小于正負45度。

對于零點和滿度的偏差可單獨調整相應螺釘進行修正，正常情況下如果閥門行程和給定信號一一對應則表示標定完成。閥門關閉時產生的一個主要問題是如何達到使閥門嚴密關閉的閥座全負荷。通常的方法是對閥門進行標定，從而使閉合部件恰好定位在閥座上，而不是確認閉合部件是否完全靠在閥座上。

為了保持設計泄漏量，避免密封表面受到腐蝕，必須設計適當?shù)拿芊庳摵?。單作用氣動?zhí)行器通常都采用薄膜式設計。采用這種設計方式，使用的彈簧可以減少閥座負荷，也可以承受全部閉合壓力。

典型的雙作用氣動執(zhí)行器采用活塞設計。采用這種設計方式，與薄膜式設計型不同，供應壓力不需要進行限制，為了達到較高的閉合壓力，可以應用全負荷供應壓力。

對于活塞設計型，壓力越高，閥門的穩(wěn)定性與控制靈敏度就越好。因此，電動調節(jié)器必須在出廠前調試，以保證其良好的性能。

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